የኋላ አውሮፕላን የመተላለፊያ ይዘት እና የፓኬት ማስተላለፊያ መጠን ምንድናቸው?

የኋላ አውሮፕላን የመተላለፊያ ይዘት;

የባክፕላን ባንድዊድዝ የጀርባ ፕላን አቅም ተብሎም ይጠራል፣ይህም በአቀነባባሪ በይነገጽ መሳሪያ፣በኢንተርኔት ካርድ እና በመቀየሪያው ዳታ አውቶቡስ የሚስተናገድ ከፍተኛው የውሂብ መጠን ተብሎ ይገለጻል።እሱ የመቀየሪያውን አጠቃላይ የውሂብ ልውውጥ ችሎታን ይወክላል፣ በGbps፣ የመቀየሪያ ባንድዊድዝ ይባላል።ብዙውን ጊዜ፣ ልንደርስበት የምንችለው የጀርባ አውሮፕላን ባንድዊድዝ ከጥቂት Gbps እስከ ጥቂት መቶ Gbps ይደርሳል።

የፓኬት ማስተላለፊያ መጠን፡-

የመቀየሪያ ማገፊያ ፓኬጅ ፓኬጅ አንድ ፓኬጅ በአንድ የተወሰነ ወደብ ላይ ወደፊት የሚተላለፉ ፓኬጆችን በአንድ በኩል ፓኬጆችን ወደፊት የመቀየር ችሎታ በአንድ ሰከንድ የሚባሉት ፓኬቶች ብዛት ነው, ይህም በእያንዳንዱ ሰከንድ የተላለፉ የፓኬቶች ብዛት ነው.

የአውታረ መረብ የጋራ ግንዛቤ እዚህ አለ፡ የአውታረ መረብ ውሂብ የሚተላለፈው በውሂብ ፓኬቶች ነው፣ እሱም የሚተላለፉ መረጃዎችን፣ የፍሬም ራስጌዎችን እና የፍሬም ክፍተቶችን ያቀፈ ነው።በኔትወርኩ ውስጥ ላለው የውሂብ ፓኬት ዝቅተኛው መስፈርት 64 ባይት ሲሆን 64 ባይት ንጹህ መረጃ ነው።ባለ 8 ባይት ፍሬም ራስጌ እና ባለ 12 ባይት ፍሬም ክፍተት በመጨመር በኔትወርኩ ውስጥ ያለው ትንሹ ፓኬት 84 ባይት ነው።

ስለዚህ ሙሉ ባለ ሁለትዮሽ ጊጋቢት በይነገጽ የመስመር ፍጥነት ላይ ሲደርስ የፓኬት ማስተላለፊያ ፍጥነቱ ነው።

=1000Mbps/((64+8+12) * 8ቢት)

=1.488Mpps

በሁለቱ መካከል ያለው ግንኙነት፡-

የመቀየሪያው የጀርባ ፕላን የመተላለፊያ ይዘት የመቀየሪያውን አጠቃላይ የመረጃ ልውውጥ አቅም የሚወክል ሲሆን እንዲሁም የፓኬት ማስተላለፍ ፍጥነት አስፈላጊ አመላካች ነው።ስለዚህ የኋለኛው አውሮፕላን እንደ ኮምፒዩተር አውቶቡስ ሊረዳ ይችላል ፣ እና የኋላ አውሮፕላን ከፍ ባለ መጠን የመረጃ ማቀነባበሪያ ችሎታው እየጠነከረ ይሄዳል ፣ ይህ ማለት የፓኬት ማስተላለፍ ፍጥነት ይጨምራል።